[ENG] By using this website you are agreeing to our use of cookies. [POL] Korzystając z naszej strony, wyrażasz zgodę na używanie przez nas cookies [NED] Door gebruik te maken van onze diensten, gaat u akkoord met ons gebruik van cookies. OK
Pasażerowie lotniska Schiphol w Amsterdamie muszą płacić znacznie więcej za parking, taksówki i usługi niż osoby korzystające z sąsiednich lotnisk, co skłania niektóre tanie linie lotnicze do przenoszenia części swoich operacji do Brukseli czy Düsseldorfu.
Jak wynika z analizy portalu Vliegveld.info, trzydniowy parking w weekend na Schiphol kosztuje kierowcę 95,50 euro, podczas gdy w Düsseldorfie wynosi 70 euro, w Eindhoven 55,33 euro, a w Brukseli 54 euro. Również ceny w lokalach gastronomicznych są znacznie wyższe – filiżanka kawy kosztuje średnio 4,90 euro w Amsterdamie w porównaniu do 3,40 euro w Düsseldorfie, a piwo zaczyna się od 5 euro, podczas gdy w Eindhoven i Rotterdamie można je kupić za 3,50 euro.
Frank Radstake z holenderskiego stowarzyszenia branży turystycznej ANVR podkreśla, że dodatkowe koszty mogą zniweczyć oszczędności wynikające z tanich biletów lotniczych. „Podróżni często zmieniają dostawcę, aby zaoszczędzić kilka euro przy rezerwacji, ale po dotarciu na lotnisko ich krytyczne podejście do finansów zdaje się zanikać” – mówił Radstake.
Rzecznik tureckich linii lotniczych Corendon przyznał, że przewoźnik przeniósł część lotów na regionalne lotniska za granicą, aby przyciągnąć turystów zniechęconych wysokimi kosztami na Schiphol. „Jeśli możesz łatwiej zaparkować samochód i zaoszczędzić pieniądze, przejeżdżając kilka kilometrów więcej, to jest to szybki rachunek” – dodał.
Taksówka do centrum Amsterdamu jest również znacznie droższa – średnio 68,50 euro za dziewięciokilometrową trasę, w porównaniu do 55 euro w Brukseli i 28 euro w Düsseldorfie. Wszystkie trzy miasta oferują też bezpośrednie połączenia kolejowe z centrum, które są znacznie tańsze.
Wyższe ceny na Schiphol odzwierciedlają wielkość i złożoność lotniska – obsługującego około 70 milionów pasażerów rocznie – oraz koszt 1,4 miliarda euro związany z rozbudową pirsu A, która ma zostać ukończona w 2027 roku.
Lotnisko zaprezentowało w tym tygodniu również nowe logo, zawierające kod IATA lotniska AMS wyróżniony czerwonym kółkiem. Arthur Reijnhart, dyrektor ds. handlowych, podkreślił: „Przywracamy dostępność i rozpoznawalność lotniska oraz komfort podróżowania. To ważny krok w kierunku stania się lotniskiem wysokiej jakości”.
Eksperci podkreślają, że wysokie koszty korzystania z lotniska mogą mieć również wpływ na lokalną gospodarkę i turystykę. Droższe parkowanie i usługi mogą zniechęcać nie tylko turystów, lecz także firmy organizujące konferencje i wydarzenia w Amsterdamie, które często polegają na bezproblemowym dostępie do lotniska. Niektóre linie lotnicze i operatorzy turystyczni rozważają wprowadzenie dodatkowych promocji lub pakietów, aby zrekompensować wyższe koszty dla pasażerów.
17.10.2025 Niedziela.NL // fot. PotatoHouse / Shutterstock.com
(kk)
< Poprzednia | Następna > |
---|
![]() Holandia: „Zamknięcie uniwersytetów dla talentów z zagranicy zagraża gospodarce” |
![]() Holandia: Więcej natury, mniej rolnictwa |
Najnowsze Ogłoszenia Wyróżnione
Kat. Tłumacze
więcej na ogłoszenia.niedziela.nl
Kat. Transport - busy
więcej na ogłoszenia.niedziela.nl