Ostatnia duża fabryka rowerów w Holandii zostanie zamknięta!

Holandia

Ostatnia duża fabryka rowerów w Holandii zostanie zamknięta po tym, jak spółka Accell, właściciel marek Batavus, Sparta i Raleigh, ogłosiła przeniesienie produkcji z Heerenveen na Węgry.

W fryzyjskim mieście, gdzie w 1906 roku powstała firma Batavus, zniknie około 160 miejsc pracy. Zakład ma zostać przekształcony w strategiczne centrum koncentrujące się na projektowaniu, inżynierii i wsparciu. Obecnie w Heerenveen powstaje około 20 procent rowerów Accell, jednak firma od dłuższego czasu zmaga się z problemami finansowymi. W 2022 roku została przejęta przez konsorcjum inwestorów venture capital kierowane przez KKR i Teslin, które wycofało ją z giełdy w Amsterdamie.

Dyrektor generalny, Jonas Nilsson, podkreślił: „Decyzje prowadzące do zwolnień nigdy nie są łatwe i zdajemy sobie sprawę, jaki wpływ ma to na naszych pracowników. Dołożymy wszelkich starań, aby poinformować i pomóc poszkodowanym pracownikom w najlepszy możliwy sposób. Dzięki naszej nowej strukturze będziemy mogli lepiej wykorzystać skalę naszej działalności i możliwości w zakresie produkcji, logistyki i operacji, wspierając pełne portfolio naszych kultowych marek”.

Na trudną sytuację Accell wpłynęły także problemy z rowerami cargo Babboe, które okazały się podatne na uszkodzenia podczas transportu. Firma musiała wycofać z rynku około 10 tysięcy modeli i wstrzymać ich sprzedaż w 2024 roku po tym, jak 6 tysięcy osób zgłosiło wady na specjalnej stronie internetowej. Holenderski urząd ds. bezpieczeństwa NVWA i prokuratura wszczęły dochodzenie karne w sprawie Babboe, po tym jak pojawiły się oskarżenia o wprowadzanie inspektorów w błąd i ukrywanie dowodów uszkodzeń ram w czasie kontroli w 2021 roku.

Rowery Babboe cieszyły się dużą popularnością w czasie pandemii, ale problemy z łańcuchem dostaw części doprowadziły do przestojów w produkcji. Gdy lockdown się skończył, firma została z nadwyżką niesprzedanych jednośladów. W 2024 roku przychody Accell spadły o 22 procent, do niewiele ponad miliarda euro. W ostatnich miesiącach firma ogłosiła także zamknięcie fabryki w tureckiej Manisie oraz zmniejszenie liczby magazynów z 85 do 28, przy czym długoterminowym celem jest utrzymanie jedynie pięciu obiektów.

Według Eurostatu, w 2023 roku w Holandii znajdowało się około 23 mln rowerów na 18 mln mieszkańców. Kraj, mimo ogromnej liczby jednośladów w użyciu, produkuje ich jednak stosunkowo niewiele. W 2022 roku w Unii Europejskiej wyprodukowano 14,7 mln rowerów, o 10% więcej niż rok wcześniej, a Holandia zajęła dopiero 9. miejsce wśród producentów. Nadal działa tu jednak kilku wyspecjalizowanych wytwórców jednośladów wyścigowych i górskich.

30.08.2025 Niedziela.NL // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)