Temat Dnia

Państwowy holenderski operator kolejowy NS odnotował straty w wysokości 60 mln euro w pierwszej połowie 2025 roku, co stanowi niewielką poprawę w porównaniu ze stratami w wysokości 65 mln euro poniesionymi w analogicznym okresie ubiegłego roku.

Firma poinformowała w środę, 30 lipca, że rosnące koszty inwestycji i zmniejszone wsparcie rządowe, w tym cięcia w dotacjach na podróże studenckie, spowodowały roczną lukę w budżecie w wysokości 97 mln euro. Bez tych cięć strata w pierwszym półroczu wyniosłaby zaledwie 11,5 mln euro.

Aby utrzymać się na powierzchni, NS realizuje znaczący program redukcji kosztów, którego celem jest zaoszczędzenie 200 mln euro do końca 2025 roku. Do tej pory udało się zaoszczędzić 50 mln euro. Firma poinformowała, że potrzebne są bardziej „rozsądne decyzje”, w tym bardziej elastyczne wykorzystanie pociągów i personelu w dni o mniejszym natężeniu ruchu.

„Jeśli w piątki jest mało pasażerów, nie musimy uruchamiać pociągu co 10 minut do określonych miejsc docelowych” – powiedziała dyrektor finansowa, Angelique Magielse. „Z pewnością istnieją możliwości bardziej spersonalizowanych rozkładów jazdy”.

NS stara się również równomierniej rozłożyć popyt w ciągu tygodnia. Od czasu pandemii we wtorkowe i czwartkowe poranki odnotowano wzrost liczby dojeżdżających do pracy, podczas gdy w poniedziałki, środy i piątki jest mniej ruchu.

Liczba pasażerów wzrosła o 5,5% w pierwszej połowie roku, pomimo zakłóceń podczas szczytu NATO w Hadze i kilku dni strajku. Mimo to, liczba pasażerów pozostaje o 7% niższa niż przed pandemią COVID-19.

NS poinformowało o poprawie wyników na głównych trasach. Więcej pasażerów przybyło punktualnie, a mniej musiało czekać na pociąg. Ceny biletów będą nadal rosły i w tym roku mają wzrosnąć o 6–9%.

Na początku tego miesiąca Komisja Europejska poinformowała, że wniesie sprawę przeciwko Holandii do Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej za brak zapewnienia odpowiedniej konkurencji na głównej sieci kolejowej.

„Konkurencja na rynku kolejowym jest niezbędna, aby zapewnić pasażerom bardziej atrakcyjne i innowacyjne usługi po niższych kosztach, przy jednoczesnym zachowaniu zadań użyteczności publicznej” – stwierdziła komisja w oświadczeniu.

Bruksela sprzeciwia się decyzji rządu holenderskiego o przyznaniu koncesji na pasażerskie przewozy kolejowe na lata 2025–2033 bezpośrednio NS, bez przetargu. Większość posłów poparła tę decyzję dwa lata temu.

---

30.07.2025 Niedziela.NL // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)

Następna >