Gabinet tymczasowy powiedział państwowemu przedsiębiorstwu kolejowemu NS, że nie może wprowadzić dodatkowych opłat za podróże w godzinach szczytu w 2026 roku i musi ponownie przemyśleć swoją strategię postępowania z przepełnionymi pociągami.

Minister ds. kolei, Vivianne Heijnen, powiedziała we wtorek parlamentarzystom, że nowa koncesja na prowadzenie sieci kolejowej będzie zawierała także klauzulę wykluczającą dodatek za godziny szczytu. Przedsiębiorstwo NS chciało dodać aż 2,50 euro za podróż do cen biletów w godzinach szczytu, co zdaniem firmy miało pomóc zmniejszyć liczbę pasażerów przepełnionych pociągów. Jednak parlamentarzyści i grupy pasażerów ostro skrytykowały tę propozycję, twierdząc, że wiele osób nie ma innego wyjścia i musi podróżować wcześnie rano ze względu na pracę.

Heijnen stwierdziła, że chociaż dodatkowa opłata może mieć wpływ na liczbę pasażerów, byłaby również niesprawiedliwa w stosunku do tych, którzy nie mają innego wyjścia, jak tylko korzystać z pociągu w celu dotarcia do pracy. Powiedziała również, że inne środki – takie jak tańsze bilety okresowe na podróże poza godzinami szczytu – mogą mieć podobny efekt.

Ministrowie i urzędnicy NS od miesięcy prowadzą rozmowy na temat kolejnej koncesji na prowadzenie krajowej sieci kolejowej, której większość nadal znajduje się w rękach państwa. Obecna koncesja kończy się w 2024 roku.

27.09.2023 Niedziela.NL // fot. Shutterstock, Inc.

(kk)