Holenderskie tiry nadkładają drogi, aby nie płacić Belgom

Archiwum '16

Na początku kwietnia Belgia wprowadziła opłaty dla ciężarówek korzystających z tamtejszych dróg. Przełożyło się to na większy ruch na holenderskich szosach, ponieważ wiele firm transportowych woli, by ich kierowcy nadłożyli drogi w Holandii, aby nie musieć uiszczać belgijskich opłat.

VID, holenderska służba drogowa, przyjrzała się natężeniu ruchu na czterech trasach prowadzących do portu w Antwerpii oraz na przejściach granicznych pomiędzy Holandią i Belgią na autostradach A4, A16, A67 i A76. Z analizy wynika, że od 1 kwietnia ciężarówki przejeżdżają więcej kilometrów po holenderskich drogach – tylko po to, by nie musieć płacić za korzystanie z belgijskich dróg.

Według obowiązujących od 1 kwietnia przepisów ciężarówki cięższe niż 3,5 tony muszą na terenie Belgii płacić za możliwość korzystania z tamtejszych dróg. Opłata ta waha się od około 7 do 29 centów za kilometr, a pojazdy nią objęte muszą być wyposażone w specjalne urządzenie rejestrujące liczbę przejechanych w Belgii kilometrów.

Firmy transportowe próbują jednak oszczędzać na tych opłatach i wybierają czasem dłuższe, ale „tańsze” trasy (tańsze, bo prowadzące po holenderskich i niemieckich drogach, a nie belgijskich). Ruch ciężarówek na autostradzie A4 w pobliżu przejścia granicznego Ossendrecht wzrósł np. o 10 %, informuje portal Omroep Brabant. Eksperci zauważyli także, że ciężarówki jeżdżące pomiędzy niemieckim Zagłębiem Ruhry a portem w Antwerpii często wybierają dłuższe trasy przez Holandię, aby tylko uniknąć belgijskich opłat.

10.05.2016 ŁK Niedziela.NL