Biznes: Nowe tachografy w 2026 roku – jak polska firma transportowa powinna się przygotować?

Biznes

Polskie firmy transportowe realizujące przewozy międzynarodowe, w tym na trasach do Holandii, muszą przygotować się na istotne zmiany. Od 19 sierpnia 2025 roku pojazdy o DMC powyżej 3,5 tony wykonujące transport międzynarodowy są zobowiązane do posiadania inteligentnych tachografów drugiej generacji G2V2. To jednak nie koniec. Od 1 lipca 2026 roku obowiązek ten obejmie również lżejsze pojazdy o DMC od 2,5 do 3,5 tony.

Aby uniknąć problemów podczas kontroli drogowych i sankcji finansowych, warto odpowiednio wcześnie przygotować firmę do nowych regulacji.

1. Analiza floty i zakresu obowiązku

Pierwszym krokiem powinna być dokładna analiza floty. Kluczowe jest ustalenie, które pojazdy faktycznie wykonują przewozy międzynarodowe. Nie każdy samochód należący do firmy transportowej automatycznie podlega nowym przepisom. W praktyce oznacza to konieczność sprawdzenia sposobu użytkowania pojazdów, zwłaszcza tych o DMC od 2,5 do 3,5 tony.

2. Zakup i montaż tachografów G2V2

Jeżeli firma podlega nowym regulacjom, kolejnym etapem jest zamówienie odpowiednich urządzeń. Nie warto odkładać tego na ostatnią chwilę. W przeszłości występowały problemy z dostępnością tachografów drugiej generacji, a liczba certyfikowanych warsztatów montażowych bywa ograniczona. Należy również uwzględnić czas wyłączenia pojazdów z eksploatacji na potrzeby montażu.

3. Szkolenie kierowców

Nowe tachografy oznaczają zmiany w codziennej pracy kierowców. Dlatego niezbędne jest ich odpowiednie przeszkolenie. Polscy przewoźnicy mogą wybierać pomiędzy szkoleniami stacjonarnymi, oferującymi kontakt z instruktorem i pracę na symulatorach, a szkoleniami online w formie materiałów wideo dostępnych przez dłuższy okres. Dobre przygotowanie kierowców znacząco zmniejsza ryzyko błędów podczas kontroli.

4. Dofinansowanie montażu tachografów

Jak informuje Evotax, polskie firmy transportowe mogą ubiegać się o dofinansowanie montażu tachografów G2V2. Pula środków jest ograniczona, dlatego warto złożyć wniosek jak najszybciej. Wymagane dokumenty obejmują m.in. fakturę zakupu urządzenia, potwierdzenie jego montażu, oświadczenie przewoźnika oraz zaświadczenie o otrzymanej pomocy de minimis z ostatnich trzech lat.

Ponieważ wymiana lub montaż tachografów w pojazdach o DMC od 2,5 do 3,5 tony jest nieunikniona, wcześniejsze przygotowanie pozwoli uniknąć chaosu organizacyjnego, stresu kierowców oraz kosztownych kar.

08.01.2026 Niedziela.NL // źródło informacji: Evotax // fot. Bjoern Wylezich, DE / shutterstock.com / zdjęcie ilustracyjne